英国坦克就剩148辆，为什么还用线膛炮？碎甲弹又是什么？

英国坚持线膛炮应该与碎甲弹有直接联系，碎甲弹的弹头与普通炮弹基本差不多，就是装药大得多，而且装的是惰性炸药，你可以把它想象成一个巨大的弹头，在螺旋膛线的帮助下可远距离命中目标，换言之这种炮弹很依赖膛线。

（碎甲弹的基本外形）

除了碎甲弹之外，坦克还有穿甲弹和炮射导弹这两种比较特别的弹药，它们都不太适合用线膛炮发射，原因很简单，不管是炮射导弹还是穿甲弹都带有次口径炮弹的特点，也就是都有一个“弹脱”，尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹脱最为明显。

（穿甲弹单芯和弹脱分离的瞬间）

由于穿甲弹是依靠弹芯刺穿坦克装甲的，这根弹芯的弹径比越大（越细长），穿甲效果就越好，弹芯比炮管直径小的多，必须用弹脱支撑起来才能打出炮膛。炮射导弹的弹脱也有类似的作用，弹脱非常重要，却不适合在膛线内壁运动（二战时期的穿甲弹也有类似弹脱的结构，但在当时的条件下对膛线炮不算挑剔）。

（炮射导弹飞出炮膛瞬间）

为了更好的使用弹脱，滑膛炮脱颖而出，由于炮管内壁上没有膛线，弹脱贴壁运动时更加稳定可靠，因此世界各国的坦克都逐渐回归滑膛炮时代。没有膛线的滑膛炮，让各种弹脱都可以放心使用，穿甲弹和炮射导弹的威力得以发挥到极致。

但英国人认为，相比穿甲弹和炮射导弹，还是自己的碎甲弹更好使一些，碎甲弹就是拥有巨大战斗部的炮弹，基本结构与普通炮弹的差别不大，造价要比炮射导弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹便宜的多，对火炮的种类也不是很挑剔，滑膛炮和线膛炮都能使用它，因此在不改变弹药的情况下，英国装甲部队不愿意把线膛主炮更换为膛线主炮。

其实，英国不愿意给挑战者坦克更换主炮还有一个深层次的原因，那就是对大英帝国来讲坦克已经是可有可无的装备了，由于军费紧张英军不得不拼命缩减军费开支，能省的地方基本都省了。比如说：英国海军在下水伊丽莎白女王级航母时，将手头仅有的一艘满载21578吨直升机母舰（海洋号）二手变卖，一起变卖的还有2艘23型护卫舰，外界普遍预测，皇家海军变卖家产的所得，是为了用于建造伊丽莎白女王级航母的二号舰（威尔士亲王号），或者用于采购两艘航母所需的F-35B舰载机。

海军如此拮据，陆军就更尴尬了，因为英国是个海洋性国家，陆军的地位远不如海军和空军，在军费紧张的情况下，当然要优先发展后两者，因此英国陆军的坦克大量退役，且没有研发新型坦克。其实早在冷战刚结束时的90年代，英国陆军就面临大幅萎缩的境遇，在十多年时间里其主战坦克从800辆减少到227辆，而在2019年的坦克升级计划中，只有148辆被列为升级对象，剩余的79辆很有可能被当作器官捐献者封存，在这种情况下根本不可能为坦克更换弹药和火炮。

最后说说碎甲弹，这是一种诞生于2战时期的特殊弹种，主要是为了对付德军坦克的“倾斜”装甲，但这种杀伤原理的炮弹最早是出现在战舰上，而且在一战的时候就有了。大家都知道倾斜装甲可以弹开炮弹，即便是拥有坚硬弹芯的穿甲弹也有很大几率被弹开，那么有什么办法降低跳弹概率呢？英国人的想法就是让炮弹具备一定“粘性”，在接触到倾斜装甲的瞬间黏到装甲上，然后剧烈爆炸形成可怕的震荡，震荡波再震碎坦克内部的装甲钢形成杀伤碎片，杀死成员或者破坏内部设备。

（碎甲弹作用原理）

这种碎甲弹对付二战时期的坦克相当有效，根据现有的实验数据显示，IS-3重型坦克的主装甲扛不住76毫米碎甲弹的攻击，IS-3的车体首上装甲厚度达到110毫米，超过了德军虎式坦克的主装甲厚度，而且它还有61度的倾角，对付动能弹绰绰有余但却不是碎甲弹的对手。如果是用85毫米的碎甲弹攻击，IS-3的首上装甲会炸开，杀死里面的成员绝对不在话下。

当然了，碎甲弹的优势还有很多，比如它是一种多用途弹药，不仅生产简单造价低，还能用来反步兵、反堡垒，这个作用类似于高爆弹，这就大大降低了坦克的使用成本，也增加了坦克的任务弹性。返回搜狐，查看更多